7,9 Millionen Steuerzahler finanzieren 28 Millionen Zuschussempfänger
Von LHR
Letzten Monat lobte Präsident Cyril Ramaphosa in seiner Rede zur Lage der Nation (SONA) die Politik der Regierung zugunsten der Armen. Er würdigte die Tatsache, dass mehr als 28 Millionen Südafrikaner monatlich Sozialleistungen erhalten.
Allerdings gibt es dabei auch eine Herausforderung: Die meisten dieser Menschen erhalten Zuschüsse, weil sie arbeitslos sind und kein festes Einkommen haben. Anstatt durch eine wirtschaftsfreundliche Politik das Wirtschaftswachstum anzukurbeln und die Schaffung von Arbeitsplätzen zu fördern, erhöhte die Regierung den Druck auf die sehr schmale Steuerbasis. Aus dem Haushalt 2025 geht hervor, dass die Regierung 422,3 Milliarden Rand für die soziale Entwicklung ausgeben wird, wobei der Großteil des Geldes für Zuschüsse verwendet werden soll. Es werden 117 Milliarden Rand für Alterszuschüsse, 100 Milliarden Rand für Sozialversicherungsfonds, 90 Milliarden Rand für Kindergeldzuschüsse und 77 Milliarden Rand für andere Zuschüsse ausgegeben. Der Haushalt 2025 ergab außerdem, dass es in Südafrika nur 7,888 Millionen Einkommensteuerzahler gibt, also deutlich weniger als die Zahl der Zuschussempfänger. Noch besorgniserregender ist die Tatsache, dass weniger als eine Million Südafrikaner über 60 Prozent der Einkommenssteuer zahlen. Dies sind dieselben Menschen, die Unternehmen besitzen oder leiten, Arbeitsplätze schaffen und für das Wachstum der südafrikanischen Wirtschaft sorgen. Auf diese sehr schmale Steuerbasis übt die Regierung mittlerweile enormen Druck aus, was viele dazu veranlasst, das Land zu verlassen. „Viele reiche und erfolgreiche Menschen verlassen Südafrika. Wir verlieren unsere Steuerzahler“, sagte der renommierte Ökonom Dawie Roodt. Die Situation ist unhaltbar, weshalb Roodt und viele andere Ökonomen die Regierung auffordern, sich auf das Wirtschaftswachstum zu konzentrieren. Anstatt die Zahl der Zuschussempfänger zu feiern, sollte sich die Regierung auf die Schaffung von Arbeitsplätzen und damit auf die Gewinnung weiterer Steuerzahler konzentrieren. Nur so wird Südafrika sein großes Haushaltsdefizit bewältigen können, das jährliche Kosten für den Schuldendienst in Höhe von 424,9 Milliarden Rand umfasst.
64 % der befragten deutschen Unternehmen erwarten steigende Umsätze in Südafrika Von https://kpmg.com/de/de/home/media/press-
Umfrage der KPMG AG Wirtschaftsprüfungsgesellschaft und der AHK Südliches Afrika
Nach den Wahlen in Südafrika zeigen sich deutsche Unternehmen vorsichtig optimistisch und erwarten hohe Investitionsdynamik: 44 % planen Investitionen im Land innerhalb der nächsten drei Jahre, 10 % mindestens drei Millionen Euro • 77% rechnen damit, dass sich das wirtschaftliche Umfeld in Südafrika künftig verbessert – aber nur 12% erwarten deutliche Verbesserungen • Positive Gewinnerwartungen: 48 % der Unternehmen in Südafrika sowie 35 % in der Region Südliches Afrika* rechnen mit steigenden Gewinnen • Top-3-Einflussfaktoren für Wachstum: Verbesserung der politischen Stabilität (50 %), Abbau bürokratischer Hürden (44 %) sowie strengere Anti-Korruptionsmaßnahmen (35 %) • Top-3-Forderungen an die neue südafrikanische Mehrparteienregierung: systematische Bekämpfung von Korruption und Kriminalität (jeweils 46 %) sowie Modernisierung der Infrastruktur (39 %) Berlin/Johannesburg, 11. März 2025 – Rund neun Monate nach den Parlamentswahlen blicken deutsche Unternehmen in Südafrika und der Region Südliches Afrika optimistisch auf ihre Geschäftsperspektiven für das laufende Jahr: In Südafrika rechnen 64 % der befragten Unternehmen 2025 mit steigenden Umsätzen. In der Region Südliches Afrika sind es 58 %. Auch die Gewinnerwartungen sind positiv. 48 % der Unternehmen in Südafrika sowie 35 % in den übrigen Ländern der Region erwarten höhere Gewinne. Die grundsätzlich positive Einschätzung spiegelt sich auch in einer starken Investitionsbereitschaft wider: 44 % der deutschen Unternehmen planen in den nächsten drei Jahren Investitionen in Südafrika – davon 10 % mit einem Volumen von mindestens drei Millionen Euro. In den übrigen Ländern des südlichen Afrikas fällt die Investitionsdynamik hingegen deutlich geringer aus: Lediglich ein Fünftel der Unternehmen (20 %) hat Investitionspläne; nur 3 % wollen mehr als drei Millionen Euro investieren. Mit Blick auf das wirtschaftliche Klima zeigt sich ein ambivalentes Bild: Knapp acht von zehn Befragten (77 %) gehen davon aus, dass die Neuwahlen das Wirtschaftsklima positiv beeinflussen. Allerdings erwarten 65 % lediglich moderate Verbesserungen. Gut jedes zweite befragte Unternehmen (21 %) rechnet hingegen mit keiner Veränderung. Dies sind zentrale Ergebnisse des „German-Southern African Business Outlook 2025“. Die Umfrage der KPMG AG Wirtschaftsprüfungsgesellschaft (KPMG) und der AHK Südliches Afrika wurde zwischen dem 11. November und dem 31. Dezember 2024 durchgeführt. Sie analysiert die Geschäftserwartungen der Mitgliedsunternehmen in der Region.
EU investiert 4,7 Milliarden Euro in Südafrika
Von LHR
Kapstadt. Angesichts wachsender wirtschaftspolitischer Spannungen mit den USA haben die Europäische Union und Südafrika eine engere Zusammenarbeit angekündigt. EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen gab am Abend in Kapstadt Pläne bekannt, 4,7 Milliarden Euro in Südafrika zu investieren. An dem Treffen nahmen auch EU-Ratspräsident António Costa und der südafrikanische Präsident Cyril Ramaphosa teil. Das Treffen finde in einer Zeit »der globalen Unsicherheit« statt, sagte Ramaphosa. Es sei ein »zunehmender Unilateralismus und wirtschaftlicher Nationalismus« zu beobachten. Mit Südafrika legte sich US-Präsident Donald Trump wegen eines Landgesetzes an, durch das er weiße Farmer diskriminiert sieht. (AFP/jW)
Microsoft investiert weitere 300 Millionen Dollar in KI in Südafrika
Von LHR
Reuters berichtete am Donnerstag, dass Microsoft weitere rund 300 Millionen Dollar in die Infrastruktur für künstliche Intelligenz in Südafrika investieren wird. Dies wurde von Microsoft-Vizepräsident Brad Smith bekannt gegeben. Smith sagte außerdem, der weltgrößte Softwarehersteller werde die technischen Zertifizierungsprüfungen für 50,000 Personen bezahlen. Microsoft gab im Januar bekannt, dass das Unternehmen im Geschäftsjahr 80 rund 2025 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung von Rechenzentren investieren will, um KI-Modelle zu trainieren und KI- und Cloud-basierte Anwendungen bereitzustellen.
US-Riese Ford bindet SA in den globalen Markt für Hybrid-Elektrofahrzeuge ein
Von LHR
Ford investiert weitere zig Millionen in sein Montagewerk in Silverton, Pretoria. Der Ford Ranger PHEV wird bereits in Massenproduktion und exklusiv in Südafrika für den Weltmarkt produziert. Die Gesamtinvestition in Höhe von 5,2 Mrd. Rand soll die Kapazität des Werks auf 720 Fahrzeuge pro Tag erhöhen. Die Investition wird für eine Erweiterung der Lackieranlage und ein Wasserrecyclingprojekt in der Lackieranlage getätigt. Dies wurde am Mittwoch bei einer Veranstaltung deutlich, bei der Ford Südafrika bekannt gab, dass es mit der Serienproduktion des Ranger Plug-in-Hybrid im Werk begonnen hat. Der Ranger PHEV wird exklusiv in Südafrika für den weltweiten Exportmarkt produziert. Damit ist das Werk in Silverton das globale Produktionszentrum für den Ranger PHEV.
Südafrika hat im März ein System von Leitlinien für Geschäftsvisa eingeführt
Von LHR
Südafrika hat am 10. März einen wichtigen Schritt zur Vereinfachung des Geschäftsbetriebs unternommen, indem es eine neue digitale Plattform für die Beantragung von Geschäftsvisa - das Empfehlungssystem für Geschäftsvisa (Visa Rekommandation System) eingeführt hat. Diese Initiative, die vom Department of Trade, Industry and Competition (DTIC) entwickelt wurde, zielt darauf ab, bürokratische Hürden abzubauen und bessere Bedingungen für ausländische Investoren zu schaffen. Das VRS-System richtet sich an alle ausländischen Geschäftsinhaber, die eine erste, verlängerte oder ständige Aufenthaltsgenehmigung in Südafrika gemäß dem Einwanderungsgesetz erhalten möchten. Antragsteller können jetzt ihre Unterlagen online einreichen, unterstützende Materialien hochladen, den Status ihrer Anträge in Echtzeit verfolgen und Benachrichtigungen über den Prozessverlauf erhalten. Dies vereinfacht und beschleunigt den gesamten Prozess erheblich, macht ihn transparenter und zugänglicher. Das Hauptziel der Einführung des Systems ist die Verbesserung der Effizienz der Antragsteller für Geschäftsvisa durch beschleunigte Bearbeitung, Bequemlichkeit und Transparenz. Dies wird wiederum dazu beitragen, ausländische Investitionen anzuziehen, den Geschäftsbetrieb zu vereinfachen und das Wirtschaftswachstum im Land zu fördern. VRS ersetzt den früheren Antragsprozess per E-Mail und bietet eine modernere und bequemere Lösung für Unternehmen.
Das System ist bereits in Kraft getreten und wird: • Zu einer effizienteren Bearbeitung von Anträgen beitragen und die Einreichung unvollständiger Dokumente verhindern. • Überwachung sowohl der erhaltenen als auch bearbeiteten Anträge sicherstellen. • Daten im Zusammenhang mit Investitionen zur Berichterstattung und Planung sammeln. Die Vereinfachung der Visaverfahren ist ein wichtiger Bestandteil der Strategie Südafrikas, um mehr Geschäftsreisende und Investoren anzuziehen, was sich wiederum positiv auf die Wirtschaft des Landes auswirken soll. Verfolgen Sie die Neuigkeiten auf der Website Buch-dein-Visum.de, um über alle Änderungen in der Visapolitik informiert zu sein und aktuelle Reisetipps zu erhalten.
Haushaltsrede 2025 Auswirkungen auf Sie oder Ihr Unternehmen
Von LHR
Der Haushaltsentwurf von Finanzminister Enoch Godongwana für 2025 sieht mehrere wichtige Steuer- und Haushaltsänderungen vor, die sich direkt auf Privatpersonen und Unternehmen auswirken werden. Die wichtigste Änderung ist die schrittweise Erhöhung der Mehrwertsteuer. Eine Erhöhung um 0,5 Prozentpunkte ist für den 1. Mai 2025 und eine weitere für den 1. April 2026 geplant. Der Mehrwertsteuersatz steigt damit innerhalb von zwei Jahren von derzeit 15 % auf 16 %. Um die Auswirkungen auf einkommensschwächere Haushalte abzumildern, wird der Warenkorb an mehrwertsteuerfreien Lebensmitteln um weitere lebensnotwendige Güter erweitert. Für Privatpersonen gibt es zum zweiten Mal in Folge keine Inflationsanpassung der Einkommenssteuerklassen. Dies führt zu einer schleichenden Steuererhöhung, da Gehaltserhöhungen Einzelpersonen in höhere Steuerklassen drängen. Auch die Steuergutschriften für medizinische Leistungen bleiben unverändert.
Immobilienkäufer profitieren ab dem 1. April von einer Erhöhung der Grunderwerbsteuer um 10 %.
Empfänger von Sozialleistungen werden in der Zwischenzeit mit über der Inflationsrate liegenden Erhöhungen rechnen müssen, und die Covid-Hilfe für soziale Notlagen wurde bis März 2026 verlängert. Die Regierung hat sich unerwartet entschieden, die Kraftstoffabgaben das vierte Jahr in Folge nicht zu erhöhen, während die Verbrauchsteuern auf Alkohol und Tabak über der Inflationsrate steigen werden und auch die CO2-Steuer auf Kraftstoff und Diesel erhöht wird.
Da einige der Vorschläge, insbesondere die Mehrwertsteuererhöhung, voraussichtlich auf parlamentarischen Widerstand stoßen werden, sollten Sie sich auf weitere Änderungen gefasst machen!
SARS hat außerdem gerade seinen „Steuerleitfaden zum Haushalt 2024“ veröffentlicht, der eine nützliche Zusammenfassung der Steuertabellen und ihrer Auswirkungen auf die Steuerzahler bietet.
Neuer Flughafen in Kapstadt
Von LHR aus BusinessTech
Große Ankündigung, dass ein neuer Flughafen in Höhe von 8 Milliarden Rand nach Südafrika kommt. Der Flughafen Cape Winelands befindet sich in seiner letzten Umweltverträglichkeitsprüfungsrunde und wird voraussichtlich Anfang 2028 in Betrieb genommen und bietet nationale und internationale Flüge an. Der ankommende Flughafen war früher als Fisantekraal Airfield bekannt und gehörte der südafrikanischen Luftwaffe. Es ging jedoch 1993 in Privatbesitz über. Im November 2020 erwarben private Investoren das Grundstück am Cape Winelands Airport. Es gehört und wird von RSA.Aero betrieben. Es sind jedoch große Pläne im Gange, den Flughafen Cape Winelands mit einer Kapitalinvestition von 8 Milliarden Rand in ein Drehkreuz für Flugreisen nach Kapstadt umzuwandeln. In einem Update für BusinessTech gab der Flughafen Cape Winelands bekannt, dass er sich in der vierten und letzten Runde der Öffentlichkeitsbeteiligung an seiner Umweltverträglichkeitsprüfung befinde, die am Mittwoch, (19. März), begann. Darüber hinaus fügte der Flughafen hinzu, dass er hofft, den Flughafen Anfang 2028 in Betrieb nehmen zu können, was einen bedeutenden Meilenstein in der Entwicklung und Zugänglichkeit des Gebiets darstellen wird. Der 1943 gegründete Flughafen Cape Winelands ist ein integraler Bestandteil des nördlichen Bezirks von Durbanville. Als einer der ältesten Flugplätze der Region diente er vor allem der General Aviation-Community. Die strategische Lage des Flughafens macht ihn zu einem lebenswichtigen Gut für die Region und ist bereit, einen wesentlichen Beitrag zur lokalen Wirtschaft und zur Luftfahrtindustrie zu leisten. Der erste Schritt besteht darin, die primäre Start - und Landebahn auf 3.500 m zu erweitern und neu auszurichten. Der Flughafen verfügt derzeit über vier Start - und Landebahnen, zwei inaktive und die anderen 700 m und 900 m lang. Sie planen außerdem den Bau eines Passagierterminals, das 5,2 Millionen Passagiere pro Jahr aufnehmen kann, mit dem Hauptziel, eine zusammenhängende Verbindung mit Kapstadt herzustellen. Die Entwicklungspläne umfassen Weinberge als Teil der Landschaftsgestaltungsästhetik mit offenen Flächen, zu denen ein Platz, ein Hotel, ein Konferenzzentrum und ein Weinprobenerlebnis gehören. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören ein Amphitheater im Freien für Veranstaltungen für bis zu 5.000 Personen und zahlreiche ebenerdige Parkplätze, die alle in einer parkähnlichen Umgebung liegen. Der Flughafen Cape Winelands soll als wichtiges Tor zur Region Cape Winelands dienen, eine Reihe inländischer und internationaler Flugmöglichkeiten bieten und neue Routen eröffnen. “Der Flughafen wird bis 2050 effektiv zwei Millionen internationale Touristen und drei Millionen inländische Reisende pro Jahr abfertigen, wodurch sich das jährliche Gesamtpassagieraufkommen in die Region von 10 Millionen auf 20 Millionen Passagiere erhöht,” hieß es. “Über die Schaffung von Arbeitsplätzen hinaus wird erwartet, dass der Flughafen weitreichende Auswirkungen auf die regionale Wirtschaft haben wird. Erhöhte Tourismus- und Geschäftsmöglichkeiten werden zum Wachstum lokaler Unternehmen und Industrien beitragen.” Der Flughafen erklärte außerdem, dass er so weit wie möglich autark und für Wasser und Strom vom Netz sein werde. “Der Flughafen wird erneuerbare Energiequellen wie Solar- und Hühnermist-Biogasstrom nutzen, um seine Anlagen und seinen Betrieb mit Strom zu versorgen, heißt es weiter. “ Ziel ist es, den Kohlenstoff-Fußabdruck zu reduzieren und eine zuverlässige und unterbrechungsfreie Energieversorgung auch unter widrigen Bedingungen sicherzustellen.” Der Flughafen wird außerdem hochmoderne Wasserrecyclingsysteme implementieren, um Wasser für verschiedene Flughafenbedürfnisse zu sparen und zu reinigen. Darüber hinaus werden die Abfallbewirtschaftungspraktiken dem Recycling und der Kompostierung Priorität einräumen und so die Auswirkungen auf die Umwelt verringern. In Bezug auf seine Pläne für den eigentlichen Flughafen betonte es, dass er eine Reihe moderner Annehmlichkeiten und Dienstleistungen bieten werde, die das Reiseerlebnis verbessern sollen. “Zu diesen gehören effiziente Check-in-Schalter mit fortschrittlicher Technologie für eine schnelle Bearbeitung und geräumige und komfortable Wartelounges mit ergonomischer Bestuhlung, sagte der ” Cape Winelands Airport. “Der Raum wird auch eine vielfältige Auswahl an hochwertigen gastronomischen Einrichtungen und Boutique-Einkaufsmöglichkeiten bieten, Sicherstellen, dass Passagiere Zugang zu einer breiten Palette an Lebensmitteln und Einzelhandelsoptionen haben, die ihren Vorlieben und Bedürfnissen entsprechen.” “Diese Einrichtung stellt eine Verpflichtung dar, erstklassige Transportmöglichkeiten bereitzustellen, den Tourismus zu fördern und das Wirtschaftswachstum in unserer wunderschönen Region anzukurbeln, sagte Deon Cloete, Geschäftsführer des Flughafens Cape Winelands. Es ist bekannt, dass “Airports weltweit einen positiven Einfluss auf die sozioökonomischen Bedingungen der von ihnen bedienten Regionen haben. Diesem Flughafen wird es nicht anders gehen.” Der Bau des Flughafenausbaus wird voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen, sofern alle Genehmigungen vorliegen. Sie durchläuft derzeit zahlreiche Gesetzgebungsverfahren. “Wenn alle unsere Anträge genehmigt werden, werden wir mit der Umgestaltung des Flughafens beginnen, indem wir die Start- und Landebahn neu ausrichten, eine neue luftseitige Infrastruktur hinzufügen und ein Boutique-Terminal bauen, hieß es.
Verkehrskollaps in Kapstadt: Pendler stehen vor beispiellosen Verzögerungen
Von https://kapexpress.com
Erst vor wenigen Tagen habe ich es wieder selbst erlebt. Ich brauchte von Stellenbosch über den Baden Powell Drive zum Flughafen 1 Stunde und 15 Minuten und dass um 5.45 morgens. Von dort zum Golfplatz Clovelly weitere 2 Stunden und 10 Minuten. 42.2 Km Distance from Cape Town International Airport (CPT) to Clovelly Golf Course Während sich die Verkehrsstaus in Kapstadt verschärfen, werden Pendler auf erhebliche Verzögerungen durch Straßenbauarbeiten und Kreuzfahrtschiffankünfte vorbereitet. Die Verkehrssituation in Kapstadt hat einen kritischen Punkt erreicht. Pendler verbringen inzwischen mehrere Stunden täglich im Stau, während die Stadt mit Infrastrukturprojekten kämpft, die langfristig Erleichterung bringen sollen, kurzfristig jedoch die Lage verschärfen.
Der tägliche Kampf der Pendler
Für die Einwohner von Kapstadt ist der morgendliche Berufsverkehr zu einer echten Belastungsprobe geworden. Venecia Valentine aus Mitchells Plain beschreibt ihre tägliche Herausforderung eindrücklich: “Ich verlasse mein Zuhause um 5:45 Uhr, erreiche meine Arbeitsstelle in Blouberg aber erst drei Stunden später. Der Verkehr ist unerträglich, und es scheint keine Lösung in Sicht.” Ihr Weg führt von Rocklands über Weltevreden Drive zum Jakes Gerwel Highway. Die Strecke zwischen Spine Road und der R300 bewältigt sie in der Schneckentempo, sodass sie erst gegen 8:40 Uhr am Arbeitsplatz ankommt – ein tägliches Ritual, das an den Nerven zehrt.
Waldbrände am Kap
Von LHR
Waldbrände nehmen in der Brandsaison am Kap zu, während sich andere Provinzen auf Winterbrände vorbereiten. Südafrikas Kornkammern könnten zunehmend durch Waldbrände im Zusammenhang mit dem Klimawandel gefährdet sein, sagt der Chef von Working on Fire In diesem Sommer wüteten mehr Waldbrände im Westkap als im Vorjahr, aber insgesamt sank die Zahl der verbrannten Hektar um mehr als die Hälfte – von 78.000 Hektar in der Brandsaison 2023/24 auf 32.000 Hektar, berichtete CapeNature am Dienstag...
Auch in meinem Tal, dem Banhoek Valley wütete zwei Tage lang ein verheerender Brand der einen Teil der Weinberge von Rainbows End und der Protea Plantagen verwüstete und das kurz vor der Ernte. Warnung vor einem Exodus südafrikanischer Piloten Von LHR
Die Gewerkschaft Solidarity bereitet Gehaltsverhandlungen mit FlySafair vor, um die Arbeitsbedingungen der Piloten zu verbessern, da ihrer Ansicht nach eine Abwanderung qualifizierter Fachkräfte droht. Die Gewerkschaft ist der Ansicht, dass schlechte Arbeitsbedingungen, insbesondere ein umstrittenes Dienstplansystem, qualifizierte Piloten dazu veranlassen könnten, sich anderweitig umzusehen. Remón Viviers, Netzwerkorganisator von Solidarity für die Luftfahrtindustrie, betonte die Notwendigkeit verbesserter Arbeitsbedingungen und wettbewerbsfähiger Gehälter für die Piloten von FlySafair. Er erklärte, dass Gehaltsgespräche zwar ein zentraler Bestandteil der bevorstehenden Verhandlungen seien, dass es jedoch ebenso wichtig sei, allgemeinere Themen wie das Wohlbefinden der Piloten und die Arbeitszeiten anzusprechen. Ein Problem der Piloten ist laut Viviers ein kürzlich eingeführtes Dienstplansystem, das ihre Lebensqualität nach der Einführung erheblich beeinträchtigt hat. „Solidarity ist derzeit in einen Streit mit FlySafair über ein neues Dienstplansystem verwickelt, das sich erheblich negativ auf die Lebensqualität der Piloten ausgewirkt hat“, sagte er. Die Piloten haben ihre Frustration über das System zum Ausdruck gebracht, dass ihrer Meinung nach unflexibel und störend ist und es schwierig macht, eine gesunde Work-Life-Balance aufrechtzuerhalten. Solidarity hat wiederholt davor gewarnt, dass die Unzufriedenheit der Piloten zu Kündigungen von Mitarbeitern führen könnte, was wiederum die Fähigkeit von FlySafair beeinträchtigen würde, seinen Betrieb effizient aufrechtzuerhalten. Viviers kritisierte das Management von FlySafair dafür, dass es das Ausmaß des Problems nicht vollständig verstanden habe, und warnte, dass es die Gehaltsverhandlungen erschweren könnte, wenn das Problem nicht gelöst werde. „Dieses mangelnde Verständnis könnte sich möglicherweise negativ auf die Gehaltsverhandlungen auswirken. Deshalb ist es von entscheidender Bedeutung, dass während der Verhandlungen eine für beide Seiten vorteilhafte Lösung gefunden wird“, sagte er. „Dies ist nicht nur für das Wohlergehen der Piloten notwendig, sondern auch für die Nachhaltigkeit von FlySafair und der gesamten Luftfahrtindustrie in Südafrika.“